據了解，梅賽德斯奔馳F-Cell旅行車和本田FCXClarity轎車推出了使用新型氫燃料電池的環保汽車。這些車不像常見的電動汽車那樣把盒裝電池放置在車輛底部，而是將類似的燃料電池裝在引

盼望已久的十八大召開已經有幾天了，在這次盛會上，中央關于中國經濟往何處去做了詳細的說明，構建了一個可以實現的建立小康社會的目標。特別是中央對一些產業做了一些戰略

環保部日前發布《鉛酸蓄電池生產及再生污染防治技術政策》(征求意見稿)，其中提出了鉛酸蓄電池生產及再生行業在清潔生產、大氣污染防治、水污染防治、固體廢物處置及綜合利用、鼓勵研發的新技術等方

隨著綠色環保理念的暢行，清潔能源成為發展的熱點，鋰電池在多年的商業化進程中，一直以強勁的續航能力、清潔能源的載體、高功率的承受率而受電動車行業、電子行業的重視，而隔膜作為鋰電池的核心材料

我國在靜電紡絲法制備動力鋰電池隔膜技術方面取得重大突破，動力鋰離子電池三大關鍵材料電極材料、隔膜、電解液均實現了國產化。這將對我國新能源汽車的發展具有極為重要的意義。這是記者在第十六

遼寧省沈陽市梅江東社區的張慧梅熱心環保事業，3年時間回收了近500千克的廢舊電池，卻面臨無處可送的境地。長沙市人民中路長鑫花園小區秦秦小朋友從電動玩具、遙控器等小家電中攢了3公斤廢電池，

據經濟之聲《交易實況》報道，為了積極響應中國證監會積極回報投資者主題宣傳活動，經濟之聲交易實況與寧波上市公司協會、寧波電臺、經濟之聲廣播聯合舉行了走進上市公司關注經營與回報活動。從物

2011年因血鉛掀起的環保風暴席卷整個涉鉛行業，而鉛酸蓄電池行業則是重災區，環保整頓的直接結果是導致全國3000余家鉛酸蓄電池企業縮減至1000家；而根據最新的鉛酸蓄電池準入標準，至2

東方證券11月7日發布研報認為，預計從2012年開始，電解液市場產能過剩將會加劇。電解液生產已完全沒有技術壁壘，國產電解液已與日本產品品質相當。截止目前，國內外廠商公布的預投項目將新增

在等待國內需求高潮啟動的煎熬中，光伏產業供應鏈價格陸續出現波動。近日，光伏們了解到，多晶電池價格上周中出現“驟降”，有行業人士告訴光伏們，目前275W以下的電池片幾乎沒人要了，275W及以上的電池價格

鋰硫電池由于具有理論容量高(1675mAhg-1)、能量密度大(2600Whkg-1)、硫資源豐富等特點，被廣泛地認為是未來大規模儲能領域應用發展的方向。其正極材料的孔結構設計

燃料電池堆中單體電壓一致性較差通常與溫度一致性較差有關(端側電池與中區電池溫差較大)。采用傳統計算機仿真技術評估上百片燃料電池單體層疊形成的電堆溫度分布，通常計算資源巨大。本文分享本田汽

掌握核心技術是企業發展的基礎保障。對于新能源汽車而言，動力電池就是最核心的零部件之一。于是，有些汽車廠商決定花銷數十億資金建設電芯廠，這委實把搞電池的驚出了一身冷汗。要知道，生產電池跟生

臨近東京車展，豐田汽車于昨日提前曝光了經過徹底改造的氫能燃料電池車型Mirai。豐田透露，新款Mirai將在10月24日開幕的東京車展上正式亮相。豐田于2014年發布第一款Mirai車型，截

紐約州近年發布的《氣候領導與社區保護法案》提出了全球最積極的清潔能源政策目標之一，也就是到2040年實現采用100%清潔能源電力的目標，并指出儲能系統為此發揮重要作用，紐約州州長Andr

國家電網公司“碳達峰、碳中和”行動方案提出，全力推動新能源發展，促進能源供給清潔化。全國人大代表，國網湖南省電力有限公司董事長、黨委書記孟慶強表示，發展電池儲能產業是實現“碳達峰、碳中和

在新能源領域一路高歌猛進的大背景下，鋰電材料市場需求的增長、研發技術的提高和產能的不斷釋放，正呈高速增長態勢。由于市場需求過旺，多家動力電池制造企業訂單“爆漲”。與此同時，從2020年末

從2015年、2016年的各方觀望，到2017年、2018年企業和資本紛紛進場，再到近兩年呈“遍地開花”之勢，我國氫燃料電池汽車的發展速度之快，涌現的公司數量之多，遠超行業預期。但需要引

我們都知道，太陽能是光能的主要獲取源頭。硅太陽能電池板可以將光能轉化為電能，常規串聯太陽能電池可以通過吸收額外波長的光轉化為電能，且相較于前者更加有效。不僅如此，研究人員已經意識到，使用雙面串聯配置，

目前，在鈉離子電池基礎研究、技術開發和產業化推進速度等方面，中國企業都處在國際領先地位。中國有機會引領鈉離子電池技術發展趨勢，在全球范圍內率先實現鈉離子電池產業化。近日，中國工程院院士陳